Jak wygląda kontrola jakości w produkcji przekładni przemysłowych?

Kontrola jakości przekładni przemysłowej obejmuje wiele etapów – od sprawdzenia materiałów i wykonania kół zębatych, przez kontrolę obróbki cieplnej, aż po testy gotowego zespołu pod obciążeniem. Dzięki temu producent może wykryć niezgodności jeszcze przed przekazaniem przekładni do pracy w wymagających warunkach.

Dlaczego warto postawić na doświadczonego producenta przekładni?

Jeżeli przekładnia ma przez lata pracować w maszynie przemysłowej, warto zwrócić uwagę nie tylko na jej parametry, ale także na sposób kontroli jakości. Producent przekładni przemysłowych FAMUR Gearo od ponad 40 lat projektuje, produkuje i remontuje przekładnie zębate stosowane m.in. w górnictwie, urządzeniach przeładunkowych, dźwignicach, suwnicach, transporcie materiałów sypkich i energetyce.

Co sprawdza się podczas produkcji kół zębatych?

Kontrola rozpoczyna się jeszcze przed montażem gotowej przekładni. FAMUR Gearo wykonuje koła zębate na sterowanych numerycznie frezarkach obwiedniowych i szlifierkach profilowych. Wykonywane uzębienie osiąga 4. klasę dokładności według DIN.

Każdy element uzębiony trafia następnie na maszynę pomiarową współrzędnościową firmy Carl-Zeiss. Wyniki są potwierdzane protokołem przez pracowników Działu Kontroli Jakości. Pozwala to sprawdzić zgodność wykonania z dokumentacją techniczną.

Jak kontroluje się materiały i obróbkę cieplną?

W przekładni liczą się nie tylko wymiary elementów, ale również ich właściwości. Dlatego kontrola obejmuje procesy obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej. W FAMUR Gearo działają dwie linie technologiczne pieców wgłębnych, które umożliwiają m.in. normalizowanie, ulepszanie, odpuszczanie, nawęglanie i hartowanie. Stosowane jest także hartowanie indukcyjne średniej i wysokiej częstotliwości.

Laboratorium badań materiałowych sprawdza m.in.:

• gatunek materiału,
• skład chemiczny,
• mikro- i makrostrukturę,
• twardość,
• głębokość nawęglania.
• Dzięki temu można potwierdzić, że element ma właściwości odpowiednie do pracy pod dużym obciążeniem.

Czy gotową przekładnię również poddaje się testom?

Tak. FAMUR Gearo dysponuje stacją prób przeznaczoną do badań przekładni i zespołów napędowych pod pełnym obciążeniem. Testowane napędy mogą być obciążane mocą do 2 MW. Stanowisko pozwala również zadawać różne przebiegi obciążeń i prędkości, dzięki czemu można sprawdzić zachowanie przekładni w warunkach przypominających rzeczywistą eksploatację.

To swoista próba generalna przed uruchomieniem urządzenia u klienta. Ewentualne problemy można wychwycić jeszcze na terenie zakładu produkcyjnego.

Jak sprawdza się hałas generowany przez przekładnię?

Podczas testów kontroluje się także emisję hałasu. Hala prób została przygotowana w sposób umożliwiający wykonywanie takich pomiarów, które FAMUR Gearo prowadzi zgodnie z normami ISO 9614-2 oraz ISO 3744.

Nietypowy poziom hałasu może być sygnałem nieprawidłowej pracy elementów przekładni, dlatego stanowi dodatkowe źródło informacji o jej stanie.

Dlaczego kontrola jakości jest tak istotna?

Wieloetapowa kontrola działa jak system kilku zabezpieczeń. Najpierw sprawdza się materiał i sposób wykonania elementów, później ich wymiary i właściwości, a na końcu zachowanie całej przekładni podczas testów. Ogranicza to ryzyko wykrycia problemu dopiero po uruchomieniu urządzenia u klienta.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku dużych przekładni. FAMUR Gearo produkuje urządzenia o masie do 40 ton i z kołami zębatymi o średnicy do 1600 mm. Przy takich gabarytach awaria może oznaczać kosztowną naprawę i przestój całego układu.

Kontrola jakości nie kończy się więc na jednym pomiarze. Obejmuje cały proces – od materiału i obróbki, przez kontrolę wykonanych elementów, aż po testy gotowej przekładni.

Źródło grafiki: Unsplash